1, no se puede juzgar y analizar correctamente la falla, el fenómeno de desmontaje ciego es común

         Algunos miembros del personal de mantenimiento debido a la estructura de la plataforma de trabajo aéreo, el principio no está claro, no analizan cuidadosamente la causa de la falla, no pueden juzgar con precisión la ubicación de la falla, con la idea de"más o menos, casi"desmantelar a ciegas la maquinaria, el resultado no solo es que la falla original no se eliminó, sino también debido a las habilidades y tecnología de mantenimiento deficientes, y surgieron nuevos problemas.

        Por lo tanto, cuando la falla mecánica, para detectar a través del equipo de detección, como ningún equipo de detección, a través del"preguntar, mirar, comprobar, probar"y otros métodos y medios tradicionales de evaluación de fallas, combinados con la estructura y el principio de funcionamiento de la plataforma de trabajo aéreo, para determinar la ubicación más probable de la falla.

        Al determinar la falla de la plataforma de trabajo a gran altura, el"método de eliminación"y"método de comparación"se utilizan generalmente, de acuerdo con el orden de simple a complejo, primera apariencia después del interior, primero montaje y luego componentes, y está prohibido"no preguntes indiscriminadamente, ciegamente desmantelar y descargar".   

      2. El fenómeno de reemplazar piezas a ciegas y a ciegas."sustitución de piezas y reparación"existe en diversos grados

       El juicio y la eliminación de la falla de la plataforma aérea de trabajo es relativamente difícil, parte del personal de mantenimiento siempre ha utilizado el método de prueba de reemplazo, independientemente de las piezas grandes y pequeñas, siempre que las piezas que pueden ser la causa de la falla, Prueba de reemplazo uno por uno, el resultado no es solo que la falla no ha sido eliminada, y las partes que no deben reemplazarse a voluntad, aumentando el costo del arrendador.

       También hay algunas piezas defectuosas que pueden recuperar completamente su rendimiento técnico a través de la reparación, no necesitan un proceso de reparación complejo que se pueda reparar, pero el personal de mantenimiento requiere que los usuarios reemplacen piezas nuevas, ciegamente toman la"reparación de reemplazo"método, lo que resulta en un desperdicio grave.

      La prueba de sustitución a ciegas anterior y la sustitución a ciegas de piezas reparables todavía existen en algunas unidades de reparación en diversos grados. En el mantenimiento, debemos analizar cuidadosamente y juzgar la causa y la ubicación de la falla de acuerdo con el fenómeno de falla, y tomar métodos de reparación para restaurar el rendimiento técnico de las partes que pueden repararse y eliminar la práctica de reemplazar partes a ciegas.  

       3, no verifique la calidad de las piezas nuevas, el problema de falla después del ensamblaje es más común

       Antes de reemplazar las piezas, algunos miembros del personal de mantenimiento no realizan comprobaciones técnicas de las piezas nuevas y se instalan directamente en la plataforma aérea de trabajo después de traerlas. En la actualidad, la calidad de las piezas de repuesto que se venden en el mercado es desigual y se mezclan algunas piezas falsas y de mala calidad; También hay algunas piezas debido a que el tiempo de inventario es demasiado largo, los cambios de rendimiento, si no se prueban, a menudo causan fallas después del ensamblaje.

       Antes de reemplazar las piezas nuevas, debemos llevar a cabo la inspección y las pruebas necesarias, incluidas las pruebas de apariencia y rendimiento, para garantizar que las piezas nuevas estén libres de problemas y eliminar los problemas innecesarios causados ​​por ellas.