El motor es la parte más importante de la plataforma de trabajo aéreo, que proporciona energía para caminar y las operaciones funcionales del equipo, afectando la potencia, la economía y la protección ambiental de la plataforma de trabajo aéreo. Una vez que el motor falla, el rendimiento del equipo no se puede reproducir, o incluso no puede funcionar en absoluto. Por tanto, el mantenimiento del motor es la tarea más importante en el mantenimiento diario y en el mantenimiento periódico.

         Este documento presenta principalmente siete pasos de mantenimiento de rutina y precauciones para los motores diésel DEUTZ enfriados por aceite.

Paso 1: Verifique si los sujetadores de conexión, como los pernos del bastidor del motor y los pernos de fijación, están apretados y son normales.

Paso 2: De acuerdo con el plan de mantenimiento del motor, determine si el motor necesita mantenimiento periódico.

Paso 3: Verifique si el filtro de crudo diésel del motor está limpio (el modelo diésel depende de la temperatura del motor)

Paso 4: Verifique el nivel de aceite del motor, si está entre la escala estándar y sin impurezas (para la elección del aceite, consulte la marca y modelo recomendados por el fabricante DEUTE)

Paso 5: Verifique el elemento del filtro de aire del motor, si está limpio y sin obstrucciones.

Paso seis: verifique si el nivel de refrigerante del motor alcanza el nivel estándar y está libre de impurezas

Paso siete: compruebe si el apriete de la correa triangular del motor es normal

Paso ocho: Arranque el motor para ver si hay fugas de aceite, ruidos, anomalías de humo y otros fenómenos.

Nota:

1) Cuando el motor falla, comuníquese con el fabricante de la plataforma de trabajo aéreo para realizar el mantenimiento.

2) Una vez que el motor se haya enfriado, se puede realizar el mantenimiento del motor de forma rutinaria.

3) Está prohibido comprobar el nivel de refrigerante y aceite durante el motor térmico para evitar salpicaduras de líquido y quemaduras.